要达到这一目的,对现场快速修理的要求就很高,包括快修人员的技术、快修设备、备件等。
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德国则不同,它在现有的资源和应急手段的基础上,单独形成了一套专门的快速反应与紧急救援机制。
大部分爆胎的情况往往是因为胎压过高引起。
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